【手机版乐白家网址】中国最北省份70年进出口总
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中新网北京9月6日电6日,中国国务院新闻办公室举行黑龙江“新时代黑龙江重振雄风再出发”发布会。黑龙江省委书记张庆伟在会上表示,新中国成立初期,中国最北省份黑龙江省进出口总额仅为2亿元人民币。经过70年的发展,黑龙江省进出口总额增长873倍,年均增长11%,特别是对俄罗斯进出口总额占中国1/5、居中国首位。黑龙江省横跨欧亚、联接陆海的国际经贸大通道全线贯通,贸易伙伴发展到200多个国家和地区,成为中国向北开放的重要窗口。

中新网哈尔滨1月14日电14日上午,黑龙江省第十三届人民代表大会第三次会议在哈尔滨市开幕。黑龙江省长王文涛代表黑龙江省人民政府向大会作《政府工作报告》。报告提出,黑龙江省将发挥对俄合作排头兵作用,加强对俄农业合作,建设境外农业合作示范区,积极构建以对俄合作为重点的全方位对外开放格局。

新华社哈尔滨5月16日电“这么近的距离,感觉撑个杆都能跳过去,就等俄方开工了!”同江丰林达进出口贸易有限公司董事长王照红,每隔一段时间就到同江中俄铁路大桥施工现场看看对岸俄罗斯下列宁斯阔耶的“动静”。这一中俄首座跨江铁路桥,对她来说就是真金白银,“这个大通道投用后,公司的物流成本至少节约五分之一。”

今年一季度,黑龙江省进出口总值450.5亿元,同比增长16.8%,高于同期全国进出口增速13.1个百分点。亮眼的外贸成绩单,反映出黑龙江探索以开放促改革、促发展、促振兴的强大活力。

黑龙江和俄罗斯有2981公里边境线,占中国和俄罗斯边境线的3/4。黑龙江省有25个开放口岸,其中17个是边境口岸。2018年,中俄贸易额突破了1000亿美元,两国元首提出,到2025年,中俄贸易额要达到2000亿美元。

手机版乐白家网址 1资料图:村民正在收割水稻。中新社记者 陈冠言 摄

在中俄边境口岸城市黑龙江同江,有越来越多像王照红一样的商人,正在“一带一路”建设中寻找更多机遇。

近年来,黑龙江主动对接“一带一路”,不断优化贸易结构,积极拓展与其他国家和地区的经贸往来;逐步改善营商环境,通关时效更快、手续更加便捷。此外,黑龙江不断加强基础设施互联互通,构筑国际化大通道,搭建开放的合作平台,打开了更广阔的外贸发展空间。

张庆伟表示,近年来,中俄地方合作开展了很多活动,黑龙江愿意加快推进以对俄为重点的全方位对外开放,打造对俄罗斯及东北亚区域合作的中心枢纽,建设中国向北开放的重要窗口。借助“一带一路”中蒙俄经济走廊,对接俄罗斯提出的滨海一号大通道以及欧亚经济联盟,畅通东出西联、南北贯通的国际大通道,也用好俄罗斯符拉迪沃斯托克港口,加强陆海联通。同时,深化与俄罗斯在能源方面的合作,原油管道投入运行,正在加快建设中俄东线天然气管道,今年基本上能够建成,建成后将缓解京津冀用天然气压力。

2018年,黑龙江省主动对接“一带一路”,积极参与“中蒙俄经济走廊”建设,高标准承办中俄地方合作交流年系列活动。进一步优化口岸布局,口岸整体通关时间大幅压缩,对俄进出口总额同比增长约65%。全省外贸进出口总额同比增长约36.9%、口岸货运量同比增长约37.1%。

近日公布的《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》要求,主动融入、积极参与“一带一路”建设战略,努力将东北地区打造成为我国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽。

位于祖国边陲的黑龙江省交出了一份亮眼的外贸成绩单。

2019年,黑龙江省将围绕“打造一个窗口(打造中国向北开放的重要窗口),建设四个区(黑龙江<中俄>自由贸易区、沿边重点开发开放试验区、跨境经济合作示范区、面向欧亚物流枢纽区)”发展定位,积极构建以对俄合作为重点的全方位对外开放格局。加快跨境经济合作区和桥头经济区建设,引入国内外优质加工企业,发展大宗资源产品精深加工,形成从贸易到加工再到产业的深度发展。做好东宁界河大桥前期工作,推进黑瞎子岛口岸建设。支持黑龙江省企业参与俄跨越式发展区和远东自由港建设。加强对俄农业合作,建设境外农业合作示范区。

用开放理念指引东北全面振兴是当下必然选择。黑龙江当代中俄区域经济研究院院长宋魁认为,面对经济下行,扩大开放不仅能缓解当前之困,更是未来东北全面振兴的重要依托。东北地区区位条件优越,沿边沿海优势明显,实现全面振兴必须用好这一优势。

据统计,今年一季度黑龙江省进出口总值450.5亿元人民币,同比增长16.8%,高于同期全国进出口增速13.1个百分点。其中,出口总值78.1亿元,增长25.9%,高于同期全国出口增速19.2个百分点;进口总值372.4亿元,增长15%,高于同期全国进口增速14.7个百分点。

《政府工作报告》中提出,黑龙江省将发挥对俄合作排头兵作用,推进哈欧、哈俄班列和哈绥俄亚陆海联运常态化运营。支持发展对俄跨境国际邮政小包航空物流。积极参与第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。

“一带一路”战略提出以来,东北各地积极响应,在通道建设等方面取得明显成效。过去一年来,黑龙江以“龙江丝路带”规划为先导,加强基础设施互联互通,对接俄远东开发建设。据了解,黑龙江谋划“东部陆海丝绸之路经济带”,积极打造横跨亚欧大陆、联结太平洋与波罗的海沿岸国家的跨境运输体系。

稳外贸,黑龙江有高招。近年来黑龙江主动对接“一带一路”,打造中国向北开放的重要窗口,以开放促发展、以开放促振兴。随着进出口产品结构更合理、合作伙伴更多元,营商环境逐步优化,一项项重大跨境基础设施建设如火如荼,黑龙江外贸正保持稳定增长的良好势头。

此外,黑龙江省还将加强与日本、韩国在文化、经贸等领域交流合作,加大对欧美等国家和地区在招商引资、冰雪旅游、环保、技术等领域合作力度,推动哈尔滨至北美安克雷奇货运航线开通。

日渐四通八达的交通网络促使黑龙江省以对俄合作为重点的全方位对外开放格局逐渐形成。黑龙江陆海丝绸之路经济带建设领导小组办公室副主任彭介林介绍,绥芬河、黑河、东宁、同江等边境口岸城市发挥各自优势,初步形成各具特色的口岸区域经济。跨境电商贸易也风生水起,去年,黑龙江发送对俄国际邮包1385.3万件,全省对俄贸易量占全国总额的15.9%。

产品结构更合理,合作伙伴更多元

在吉林,随着长春、吉林、图们江区域开发开放迈入第二个五年,这一战略进入成果收获期:通道建设成果显着,对外开放步伐加大,区域内产业分工、合作趋势加强。向东借港出海打造日本海航运新通道,向西把加强与俄、蒙合作放在突出位置,这一区域逐渐成为“一带一路”向东北亚延伸辐射的重要抓手。

“去年一年我们出口了530台专用车,实现产值1.2亿元。”黑河市利源达集团董事长宋晓涛语带自豪,“最新研发的巨型半挂车,所有零部件都已符合欧盟标准。”

辽宁省是东北地区通往关内的交通要道和连接亚欧大陆桥的重要门户。借助这一区位优势,辽宁以沈阳、大连、丹东、锦州、营口为节点,发挥沿海港口优势,参与“一带一路”建设。去年全省海铁联运集装箱运量增长23%。大连港中韩俄国际大通道建设取得新进展。营口中韩自贸示范区建设全面启动。丹东加快构建东北东部经济带出海新通道。

位于黑河市的利源达集团是国内对俄汽车进出口贸易领域的龙头企业。该企业深耕机电产品出口、专用车研发制造领域多年,已经在俄罗斯取得了4项专用车生产资质。“俄罗斯专用车市场需求很大。下一步我们将进一步发挥黑河口岸的优势,依托利源达良好的产业基础,打造年产值50亿元的对俄外向型机电制造基地。”黑河市相关部门负责人介绍。

东北多地干部表示,东北各地通过主动对接,牢牢抓住外贸出口,缓解了经济不利局势,为以改革为主线的东北全面振兴赢取动力和时间。如今国家对东北在“一带一路”建设中的定位,提出新目标和新要求,对东北地区既是挑战更是机遇。

利源达专用车广受俄罗斯市场欢迎,是黑龙江进出口产品结构进一步优化的一个缩影。近年来,黑龙江进出口产品结构由农产品、日用品等向电子产品、机电产品等高附加值产品转变。今年一季度,电子产品和机电产品占黑龙江与俄罗斯总体贸易额的50%。

事实上,东北亚区域多个国家也正在推出对外合作新机制,比如,韩国的“欧亚倡议”、蒙古国的“草原之路”、俄罗斯的“东望”战略等,这些为东北全面振兴提供了良好的外部条件。

贸易结构不断优化的同时,合作伙伴也更加多元。

正如中国社会科学院中国边疆研究所所长邢广程分析,互惠共赢的战略对接,可以释放“一带一路”参与国家和地区的经济潜力,促进传统产业转型升级,打造沿线全新增长极。

在中国铁路哈尔滨局集团公司管内的大庆卧里屯站,一辆辆中国制造的沃尔沃豪华汽车即将搭乘中欧班列,从黑土地驶向比利时泽布鲁日港,进入万千欧洲家庭。2017年6月6日,第一列满载沃尔沃汽车的中欧班列鸣笛开行,截至目前已有超过2万辆沃尔沃出口到欧洲市场。

“以中俄为例,通过战略对接我们将有可能以更全新、更广阔的视野构建欧亚大陆统一的基础设施建设项目,为‘一带一路’和‘欧亚经济联盟’提供保障,并能进一步将合作共赢理念推广到非洲甚至美洲地区。”俄罗斯科学院远东分院历史、考古与民族研究所所长拉林对东北亚未来开放合作格局充满信心。

搭上“一带一路”的快车,黑龙江在与传统贸易伙伴俄罗斯保持良好态势的同时,积极拓展与其他国家和地区,特别是“一带一路”沿线国家的经贸往来。来自哈尔滨海关的统计数据显示,今年一季度,黑龙江与“一带一路”沿线国家进出口总值达372亿元人民币,增长24.3%,高于同期全省外贸整体增速7.5个百分点。

此外,俄罗斯伏尔加格勒州经济委员会对外经济局区域合作与会展处顾问伊戈尔耶夫娜建议,东北地区应形成地区高层间的协作机制,明确分工与定位,整合地区资源,提升整体效率,加快提升现有对外通道能力和水平。

营商环境更好,贸易便利化程度更高

2018年黑龙江省进出口总值1747.7亿元人民币,同比增长36.4%,高于同期全国进出口增速26.7个百分点。其中,对俄进出口总值1220.6亿元,占同期全省进出口总值的69.8%,占同期全国对俄进出口总值的17.3%。

亮眼的外贸成绩单背后,离不开逐步优化的口岸营商环境。“近年来,我们在口岸提效降费方面出实招,大幅整合、压缩流程环节,服务黑龙江开放发展、高质量发展。”哈尔滨海关党组成员车成利介绍,以2018年12月为例,黑龙江省口岸出口整体通关时间0.60小时,比2017年压缩80.07%,排名全国第一位,超额完成全年压缩整体通关时间1/3的任务。

通关时效更快、手续更加便捷,外贸自然更稳。

“这几辆车明早就会满载新鲜果蔬开往同江口岸,再由口岸直达俄罗斯。最快当天就能出现在俄罗斯消费者的餐桌上。”在佳木斯市佳天国际农副产品物流交易中心的海关监管区域里,公司副董事长宋伯文告诉记者,得益于中俄海关监管结果互认、黑龙江口岸促进跨境贸易便利化等举措,佳天国际发展迅速,去年和俄罗斯连锁超市集团三别立超市等4家客户签订了总价值1100万美元的果蔬出口大单,全年出口额近1000万美元。

让贸易更便利,多个部门携手行动。“截至5月25日,今年通过绥芬河铁路车站进口的煤炭有152.2万吨,同比增幅达91%。”据该站国际联运交接所车间主任刘迎东介绍,通过中俄铁路双方电子数据交互共享,每一列入境进口货车的运单采集信息时间缩短了60分钟,有效提高了口岸站的过货接车效率。

今年初,《黑龙江省优化营商环境条例》正式出台,为稳外贸增添动力。《条例》明确要求,口岸所在地人民政府应当组织、协调海关、边检、市场监管、交通运输、商务以及口岸管理等部门建立出入境信息共享、联检联查工作机制,采用现代化科技手段,简化通关、缴税等手续,提高口岸通关效率。

基础设施互联互通,合作平台互利共赢

1987年9月2日,整船208吨的西瓜从黑河启程前往对岸的俄罗斯布拉戈维申斯克市。卸下西瓜的同时,轮船载着360吨化肥回到黑河。几十年来,“西瓜换化肥”的故事在这座边境口岸城市代代相传,标注了其开放发展的历史。

黑河与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望,最近的地方只有600多米。“隔江相望是利好,也有制约!”黑河一家外贸进出口企业的负责人告诉记者,由于地处高寒地区,黑河一年中要面临黑龙江长达6个月的封冻期,“江一封,我们企业也就‘冬眠’了!而且水路运输,货物要多次换装,时间长、成本高。要是有一座桥直通对岸就好了!”

如今,黑河人的大桥梦想即将成真!5月31日,中俄共建首座跨界河现代化公路大桥黑龙江大桥顺利合龙。据了解,大桥正式通车后,将实现中俄两个地级市直接互通互联,客货运输量将数倍于现在的规模,双方经贸往来和人文交流将登上一个新台阶。

手机版乐白家网址 ,一桥飞架黑龙江,引领两岸繁荣。

近年来,黑龙江发挥边境线长、边境口岸多的优势,积极推动黑龙江大桥等中俄两国间重要跨境基础设施互联互通,中俄首座跨界河铁路大桥同江铁路桥、东宁口岸界河公路大桥、黑瞎子岛陆路口岸等工程全面推进,一条条新的国际化大通道正在构筑,黑龙江全方位对外开放新格局正在加快形成。

有形的桥梁在建设,开放的合作平台也为黑龙江外贸发展打开了更多空间。

2014年,有着中俄经贸“风向标”之称的哈尔滨国际经济贸易洽谈会升格为国家级的中俄博览会,成为中俄全面合作的重要平台。借助这样的高端国际交流平台,黑龙江的“朋友圈”不断扩大,一家家世界名企来黑龙江投资、一批批本土企业开拓海外市场……

6月15日,第六届中俄博览会将在哈尔滨拉开帷幕。“从目前汇总的情况来看,国内21个省的832家企业确定参展,俄方五个联邦区的18个州区确定参展。中俄地方政府间的合作共识已经形成,合作热情日益高涨,中俄地方的资源、产品、技术和市场等要素不断向中俄博览会聚集,这是本届展会的主流和趋势。”黑龙江省政府相关负责人说。

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